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据北京市交管部门统计，今年以来，本市电动自行车违法骑行引发的事故同比上升三成。据本报报道，面对交警执法，违法骑行人基本都能认罚，但也有不少人心生抵触、态度恶劣。警方认为，违法骑行人未能正确看待执法，甚至屡教不改，是事故率上升背后更深层次的原因。明知故犯、抵触执法所映射的，是违法骑行人对交通规则缺乏起码的敬畏，对危险仍缺乏足够的认识。

(图片来源：本报广安门内大街上，交警正在纠正市民的违法骑行行为。）

北京路面上的电动车，甭管几个轮子的，实在应该好好管管了。公然闯红灯、逆行、强行猛拐、便道上行驶、私自改装超速……种种乱象由来已久，市民苦其久矣。本市交管部门梳理发现，电动自行车排名前三的违法原因是逆行、违反交通信号指示、违法进入机动车道行驶。同时，醉驾、未按规定让行等违法行为也很突出。违法行为需从严治理，有《道路交通安全法》，有《北京市非机动车管理条例》，“有法必依、执法必严、违法必究”不是说说而已。

当然，处罚不是目的。在拥堵的路上，“小电驴儿”的便捷性有目共睹，但只有电动车骑行人真正从内心深处对生命敬畏，对法律认同，才能够生发出遵守交通规则的自觉。否则，就会出现有交警的路口秩序好一些、无交警的路口乱象频发的状况。更令人惊诧的是，有些人竟然认为被罚是交警走形式：一名骑行人将交警开具的文书攥在手上，再次在路口肆无忌惮地闯红灯，并向交警示意刚被罚过了。

实际上，骑电动车的，各行各业什么人都有，他们中大多数都知道遵守交通规则的重要，更非不要命的主儿，只是侥幸心理作祟。所以，还是要在管理上做文章、在执法上下功夫。前期由于种种原因，电动车的登记管理没有跟上，现在已经逐步正规化。未来或许可以全面推行类似机动车驾驶员的扣分制度、年检制度，把电动车纳入电子眼抓拍的视线，让公然闯红灯、逆行的人付出相应的违章成本；当然也要加强教育，某些违法骑行人，尤其是初到京城的打工者，可能真不知道错在哪里，而且城市路况越来越复杂，认知赶不上变化，故而教育普法还要入脑入心。

要特别指出的是，外卖和快递小哥骑电动车逆行、闯红灯现象较为突出。他们违章行驶令人头疼，但迫于在一定时间内送达的要求，确有不得已而为之的成分。这就需要快递平台、送餐公司调整考核制度，不能一味快字当头，逼着快递送餐小哥为了收入把自己和他人的生命安全押上。

交警罚也好、管也罢，苦口婆心宣讲法律，都是为了两个字——平安。将心比心，谁愿意在路上出意外，轻则破财重则殒命？骑电动车别等闯祸再“捏闸”，自己和他人的生命安全其实就捏在自己手里。